来自 国内 2019-05-29 03:22 的文章

国际油价剧烈震荡后 国内成品油价“踩线”微涨

  5月27日,国家发改委官网发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年5月27日24时起,上调国内汽、柴油(标准品,下同)价格。

  此次成品油价调整幅度为:汽、柴油均上调50元/吨,折合升价92号汽油、0号柴油均上调0.04元/升。

  有机构测算,经过本轮零售限价上调,本年度国内成品油零售限价已经历11次调整,其中8次上调,2次下调,1次搁浅。涨跌互抵后,汽油累计上调幅度达850元/吨,柴油累计上调幅度达835元/吨;折合成升价,92号汽油累计上调0.67元,0号柴油累计上调0.71元。

  《每日经济新闻》记者注意到,卓创资讯监测模型显示,新周期初始,原油变化率或处于负值区间内震荡,下轮调价窗口即6月11日24时,国内成品油零售限价存在下调的可能。

  在本轮计价周期之初,受沙特原油管线遭无人机袭击、美伊地缘政治因素趋紧等影响,原油价格一度上涨。不过此后由于原油库存增加、全球经济状况表现不佳,到周期末原油价格又出现大跌。

  尤其是在5月23日,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格跌破每桶60美元关键点位,创下2018年年底以来最大单日跌幅,收盘价为今年3月中旬以来的最低水平。

  截至当天收盘时,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌3.51美元,收于每桶57.91美元,跌幅为5.71%。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.23美元,收于每桶67.76美元,跌幅为4.55%。

  在多空因素综合影响下,本轮计价周期内国际油价宽幅震荡,最终参考的原油变化率落在正值区间内。截至国内第10个工作日,参考的原油变化率为1.28%,刚好满足发改委规定的50元/吨调价红线。

  在本次调价政策落地后,油箱容量为50升的家用轿车,加满一箱92号汽油将较之前多花2元,出行成本小幅增加。

  以月跑2000公里、百公里油耗为8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(6月11日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加3.2元左右。

  物流行业成本也将上涨。以月跑10000公里,百公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加76元左右。

  此前在5月19日,参与减产协议的欧佩克(石油输出国组织)产油国在沙特举行了部长级减产监督会议。在会议上,沙特能源部长法利赫表示,目前产油国之间已经形成了共识,今年下半年将继续降低原油的库存。此外,欧佩克将于6月25日~26日在奥地利维也纳召开半年度会议,届时将决定是否再次延长减产协议的期限。

  金联创分析师韩正己认为,此前,由于欧佩克的减产以及美伊关系的恶化,市场的注意力更多集中在原油供应端的收紧上,从而推动了油价的上涨。但随着市场的关注焦点渐渐来到需求端,需求增长放缓加之美国原油产量及库存齐增,令油价承受了巨大的下行压力。

  韩正己表示,根据当前市场来看,未来数月供需平衡的不确定性可能会进一步放大,短期内原油可能将继续呈现弱势震荡的态势。

  卓创资讯认为,中东局势暂时趋缓,多头少了最主要的炒作热点,经济下滑和股市疲软推动市场情绪从多向空发生转变。当然,减产若继续维持将依然为油价提供较为强劲的底部支撑。

  卓创资讯分析认为,原油超跌往往带来一定程度的反弹,但目前市场观望心态浓厚,另外,高企的美国原油库存也令市场担忧。

  综合来看,下一周期原油走势恐依旧疲软,不排除市场操作情绪不佳导致继续下跌的可能。卓创资讯监测模型显示,新周期初始,原油变化率或处于负值区间内震荡,下轮调价窗口即6月11日24时,国内成品油零售限价存在下调的可能。